Новости

Qualcomm разработала электрическую дорогу, заряжающую автомобили на ходу

Очевидно, что в будущем основной объём автотранспорта составят электромобили. Но, пока что, эта перспектива омрачается скудной инфраструктурой для этого вида транспорта. Сейчас даже в крупных городах имеется недостаточное количество станций подзарядки, а, как известно, ресурс заряда современных электромобилей невелик. Перспективным решением этой проблемы могут послужить электрические дороги, которые будут автономно заряжать проезжающие автомобили.

Несколько недель назад компания, специализирующаяся на разработке беспроводных средствах связи, презентовала открытие экспериментального 100-метрого участка дороги. Автомобили на ней смогут заряжаться беспроводным способом даже на высокой скорости. В качестве основы технологии были использованы ранние разработки Qualcomm — зарядные колодки Halo. Позже система была модифицирована — разработчики объединили в единую сеть множество беспроводных зарядных устройств.

В эксперименте принимали участие два электромобиля Рено, адаптированные под беспроводной способ заряда. Во время эксперимента автомобили были разогнаны до скорости 100 км/ч. На каждую машину подавалось 20 кВт электроэнергии, что практически идентично мощности, подаваемой на аккумуляторы на современных станциях подзаряда. В ходе тестового заезда было доказано, что скорость автомобиля не влияет на время подзарядки, а это было первостепенной задачей. Однако, основными недостатками подобной технологии, является ее дороговизна и время, которое может быть затрачено на создание подобных трасс. В свою очередь, инженеры компании с надеждой смотрят на подобные решения, ведь данный способ восполнения электроэнергии намного эффективнее и дешевле для владельцев электромобилей.